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Au quatrième trimestre 2023, les chefs d’entreprise constatent une très forte baisse de leur activité. Il convient de noter que l’activité du secteur est en baisse constante depuis début 2022.
Dans le prolongement de l’appel à accélérer la décarbonation du transport routier qu’ils avaient conjointement initié le 18 juin 2023, François Gemenne, co-auteur du rapport du GIEC, Patrice Geoffron, Professeur d’économie à l’Université Paris-Dauphine, et Géraud Guibert, Président de la Fabrique écologique, annoncent la création de l'Alliance pour la décarbonation de la route. Celle-ci réunit un large spectre d’acteurs des mobilités routières, publics comme privés : universitaires, collectivités territoriales, associations et entreprises (opérateurs de mobilités, gestionnaires d’infrastructures, constructeurs automobiles, transporteurs, groupes d’ingénierie, startups…).
La Commission européenne introduit enfin une répartition plus claire des responsabilités entre l’éleveur et le transporteur.
Cette semaine, l'avocat général de la Cour de justice de l'UE a rejeté les plaintes contre le Paquet Mobilité mais recommandé d'annuler la disposition relative au retour du véhicule au pays d'établissement toutes les 8 semaines.
Depuis plusieurs années, la FNTR met en place différents outils pour améliorer les conditions de vie au travail dans le secteur du Transport Routier de Marchandises et proposer des clés à la prévention des risques. Dans la conjoncture actuelle, la FNTR souhaite se tourner vers la santé des chefs d’entreprise. C’est dans ce cadre qu’elle vient de signer une convention de partenariat avec l’Observatoire AMAROK, présidé par Olivier TORRÈS intervenant du 77ème congrès de la FNTR, le 21 septembre dernier.
Au troisième trimestre 2023, les chefs d’entreprise constatent une forte chute d’activité et prévoient la poursuite de cette tendance au 4ème trimestre 2023. L’activité est en baisse constante depuis début 2022.
Parmi les 59 entreprises labellisées « Transport & Logistique Responsables » 2023, 18 ont obtenu les meilleures performances de leur catégorie. Ces entreprises se sont vues décerner un trophée de l’édition 2023 du Label Transport & Logistique Responsables placée cette année sous le parrainage de Monsieur Clément BEAUNE, ministre chargé des Transports.
58 entreprises se voient décerner le label « Transport & Logistique Responsables », 2023 premier label Environnement, Social, Gouvernance, (ESG) du secteur.
Ce matin sur France Info, le ministre de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique, Bruno LE MAIRE, a annoncé que « les transporteurs ne [seraient] pas concernés » par l’évolution de la TICPE. « Je ne vais pas affaiblir nos transporteurs », pour garder « notre compétitivité ».
En juin dernier, le ministre de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique, Bruno LE MAIRE, annonçait sa volonté de procéder à un déremboursement progressif de la TICPE. A un mois de la présentation du projet de loi de finances pour 2024, les organisations professionnelles du transport routier rappellent leur ferme opposition à toute évolution de la TICPE, faute de cadre fiscal harmonisé européen.