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Après de longs mois de négociations et des rebondissements de dernière minute, le Paquet Mobilité vient d’être adopté par le Parlement Européen : une victoire pour la France dont la Fédération Nationale des Transports Routiers voit son alliance avec ses homologues Allemands, Nordiques, Tchèques et Slovaques enfin payer.
Après deux mois de mobilisation sur l’ensemble du territoire, la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR), dévoile ses propositions en matière de transition écologique, organisation de l’État et des services publics ainsi que de fiscalité. Au-delà des différentes propositions, la Fédération en appelle à une politique de transports routiers ambitieuse et s’oppose toujours fermement à toute idée de taxation supplémentaire. Hasard du calendrier, ces questions seront débattues dès la semaine prochaine avec l’examen du projet de loi LOM par le Sénat.
La Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR et ses membres actifs la CSD et l’UNOSTRA), et l’Union des Entreprises Transport et Logistique de France (Union TLF) s’inquiètent de l’enlisement de la grève du zèle des Douanes de Calais et Dunkerque. Entre immobilisation forcée, files d’attente interminables et retards, le Transport routier de marchandises est frappé de plein fouet. Après le mouvement des gilets jaunes, les épisodes neigeux, le secteur est encore une fois fragilisé.
Au 4e trimestre 2018, le transport routier de marchandises français connait une nette baisse d’activité à l’image de ses principaux secteurs clients et en raison du fort impact du mouvement des « Gilets jaunes ».
Dans le cadre d’une convention de partenariat signée ce 9 janvier avec la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR), Arkéa Banque Entreprises et Institutionnels (E&I), filiale du groupe Arkéa, mobilise une enveloppe de 50 M€ de prêts à taux bonifiés pour financer les investissements responsables des entreprises adhérentes à la FNTR, principalement l’acquisition de véhicules plus propres.
L’ensemble des organisations professionnelles du Transport Routier de Marchandises et de Voyageurs ont proposé à Madame Élisabeth Borne, Ministre des Transports, et à la Secrétaire d’Etat à l’Economie et aux Finances Mme Agnès Pannier-Runacher des mesures prioritaires destinées à soutenir les entreprises du transport routier qui irriguent l’ensemble du territoire français et qui subissent depuis plusieurs semaines les mobilisations et les blocages organisés par le mouvement des « gilets jaunes ».
Contrairement aux dires des syndicats CGT et FO dans leurs appels à la grève pour le 9 décembre prochain, les heures supplémentaires restent majorées à 25 % et 50 % pour les conducteurs routiers.
Pendant qu’à Paris, on s’interroge sur la stratégie à adopter face aux « gilets jaunes » et même si Bruno Le Maire dans sa déclaration de ce matin, n’a pas voulu évoquer leur situation, les entreprises de transport routier de marchandises (TRM) et de logistique subissent de plein fouet les effets des blocages et des barrages filtrants.
Ce matin Élisabeth Borne, Ministre des Transports a déclaré avoir discuté avec les organisations professionnelles du Transport Routier de Marchandises annonçant que celles-ci n’appelleraient pas à rejoindre le mouvement des gilets jaunes.
Au 3e trimestre 2018, l’activité du transport routier de marchandises se stabilise, à l’image des principaux marchés de débouchés. Les chefs d’entreprises du TRM, dont l’optimisme fléchit nettement, jugent négativement les perspectives de leur activité.