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Pour la deuxième année, le label « Transport & Logistique Responsables» ouvre ses portes aux nouvelles inscriptions. Il s’agit de la première grille de notation Environnement, Social et Gouvernance (ESG) dédiée au secteur du Transport et de la Logistique.
La FNTR publie sa première enquête de conjoncture du Transport Routier de Marchandises (TRM) de l’année 2023. Celle-ci met en évidence, pour le quatrième trimestre 2022, un léger redressement de l’activité économique des entreprises mais une dégradation, selon les chefs d’entreprise, au 1er trimestre 2023.
La santé au travail et la prévention sont des axes stratégiques pour la FNTR en ce début d’année. Ils doivent être un facteur de performance pour les entreprises du transport routier de marchandises (TRM). En effet, dans un contexte de difficultés de recrutement, les enjeux de fidélisation des salariés sont au premier plan des préoccupations des entreprises.
12 entreprises labelisées « Transport & Logistique Responsables 2022 » ont été récompensées ce jeudi 15 décembre lors de la remise des trophées du label à l’Assemblée nationale.
Après le succès de la campagne de Toussaint, la FNTR déploie en décembre une seconde vague de communication à destination du grand public. L’objectif étant de rappeler l’importance du secteur du transport de marchandises qui assure 88% de l’approvisionnement en France.
28 entreprises se voient décerner le label Environnement, Social, Gouvernance, (ESG) « Transport & Logistique Responsables ».
La FNTR publie ce jour son enquête de conjoncture du transport routier de marchandises (TRM) du 3ème trimestre 2022 qui met en évidence une dégradation de la situation économique du secteur à laquelle s’ajoute une insatisfaction des chefs d’entreprises.
Après le succès d’une seconde campagne de communication en mai et octobre 2021, la Fédération a souhaité renouveler sa campagne multicanale « Si vous l’avez, c’est qu’un camion vous l’a apporté ! » à destination du grand public pendant les vacances de la Toussaint. L'objectif : rappeler l’engagement des transporteurs routiers de marchandises et le service qu’ils rendent au quotidien à tous les Français.
Hier soir, la commission des transports (TRAN) du Parlement européen a adopté sa position sur le règlement concernant les infrastructures pour les carburants alternatifs (AFIR), fixant des objectifs plus ambitieux.
Le 26 septembre prochain se tiendra l’audience de recours devant le Conseil d’Etat concernant le dispositif de bonus-malus déposé par 9 organisations professionnelles dont la FNTR, l’OTRE et l’Union TLF. Elles dénoncent un dispositif contre-productif pour l’emploi, et discriminant pour le secteur transport et logistique déjà en tension en matière de recrutement. Alors même que les entreprises font face actuellement à un contexte de grande incertitude économique, elles réclament son abrogation pure et simple.